Telaio

Struttura della scala d'acciaio

Il telaio GS02 è progettato per assomigliare a una chasssis di un vero telaio per auto e il materiale del telaio è realizzato in acciaio ad alta resistenza, guida laterale a canale C ed è dotato di elementi trasversali imbullonati con chiave esagonale, che lo rendono resistente a torsioni o avvolgimenti.
Inoltre, le parti in acciaio sono verniciate a polvere nera per prevenire la ruggine.

Guida laterale a canale C.

Interasse regolabile

Il telaio GS02 consente tre tipi di facile regolazione del kit di conversione interasse per utilizzare qualsiasi tipo di corpi personalizzati da 300, 313 e 324 mm
(i kit di collegamento opzionali sono venduti separatamente)

Bilanciamento del peso anteriore

Il bilanciamento del peso della BOM è stato progettato per essere posizionato sulla forard dell'auto.
Ciò consentirà di aumentare la trazione del pneumatico sulla ruota anteriore per offrire una migliore scansione su rocce ad alto angolo di inclinazione e migliori prestazioni di guida in salita e ciò contribuirà a ridurre al minimo il ribaltamento del veicolo durante la salita.

Servosistema montato su telaio con barra Panhard

Il sistema di sterzo di BOM ha un servosterzo sul telaio proprio come un'auto reale 1: 1.
È progettato per renderlo il più vicino possibile al paraurti zero, in modo che il movimento del paraurti non compaia dai movimenti delle sospensioni della ruota anteriore.
Quindi abbiamo finito per massimizzare le prestazioni di sterzata del veicolo.
Inoltre, la barra Panhard è progettata per evitare l'interferenza con le parti vicine, in modo che la sospensione anteriore e gli ammortizzatori possano muoversi liberamente senza perdita.

Scatola del ricevitore impermeabile

La scatola del ricevitore impermeabile protegge il ricevitore da acqua, fango e neve.

Vassoio batteria

La batteria può essere facilmente sostituita e può contenere fino a 7.600 mAh di batterie Lipo a 2 celle o 5.000 mAh di batterie Lipo a 3 celle.

Scatola elettronica a prova di polvere

Protegge da sostanze estranee apparecchiature elettroniche come i controller per verricelli e BEC, che l'arte spesso utilizzava per i camion della bilancia.

Piastra paramotore

La piastra paramotore protegge la trasmissione e gli altri componenti critici dalla superficie piana che consente alla BOM di scivolare e cavalcare facilmente su rocce e altri ostacoli.

Guidare treno

Drivelines

Le trasmissioni degli assi anteriore e posteriore sono disposte su una linea diritta per ridurre la riduzione della fatica dell'albero universale e ridurre la perdita di potenza motrice fornendo linee di guida efficienti.

Torgue Twist Riduce la trasmissione

La trasmissione TTR è progettata per guidare in una posizione stabile senza tirare l'equilibrio di potenza trasmesso all'asse.
Gli alberi universali anteriore e posteriore basati sul trasmettitore tghe ruotano ciascuno in senso orario e antiorario, questo compara per le forze che agiscono sulle forze di rotazione opposte a causa dell'azione (obitorio) e della reazione (obitorio inverso) perché questo veicolo può correre in un super Condizione stabile.

Doppia frizione antisaltellamento

I cuscinetti per pantofole sono progettati per sostenere uniformemente gli ingranaggi cilindrici per consentire impostazioni più precise.

Ingranaggi interni interamente in metallo

Albero universale in acciaio al carbonio temprato

Supporto motore facile da regolare

È possibile sostituire e installare facilmente il pignone del motore per modificare il rapporto di trasmissione.

Assale GA44

L'asse GA44 è progettato pensando al cingolato rock hardcvore.
Gli assali sono realizzati con materiali ad alta resistenza e sembreranno ed eseguiranno fuoristrada come un vero veicolo 1: 1 quando viene aggiunta una sospensione a 4 bracci. L'asse GA44 è alloggiato in un unico pezzo duarabile.
L'angolo del coperchio del differenziale è progettato per ridurre il rischio di danni dovuti all'impatto frontale ed è quindi adatto per la guida fuoristrada.

Body Post

Il corpo del corpo regolabile è incluso per montare diversi tipi di corpo

Ammortizzatore SD Scaler

SD Scaler Shock è un ammortizzatore a olio a forma di copertura della bobina ottimizzato per i camion cale. L'olio riempito all'interno dell'ammortizzatore riduce al minimo gli schizzi durante la guida del veicolo e fornisce un corpo in alluminio alluminim ad alta resistenza con alberi per ammortizzatori da 3,5 mm, che ti aiuteranno a guidare approssimativamente su superfici ruvide. I principianti possono anche facilmente montare questo ammortizzatore e modificare le impostazioni, e il dado regolabile semplifica la regolazione dell'altezza di marcia in modo da poter cambiare rapidamente la configurazione della tua auto anche quando cambiano le condizioni di guida.

Sistema di sospensione a sbalzo posteriore (selezionare il sistema di sospensione posteriore)

Il sistema di sospensione a sbalzo posteriore GS02 è progettato per un uso efficace di letti piatti personalizzati, letti a caduta libera e interni.
Fornisce inoltre un movimento regolare dell'ammortizzatore e la grande corsa della ruota.

Kit di trasferimento dell'ammortizzatore posteriore (selezionare Imposta sospensioni posteriori)

Le parti extra sono incluse nel kit in modo da poter cambiare i diversi tipi di posizioni di attacco antiurto.