Dettagli
L'avventura su piccola scala fa un grande salto in termini di prestazioni con i truck TRX-4M™ High Trail™ Edition. Disponibili con carrozzeria Chevrolet® K10 o Ford® F-150®, i carrelli High Trail offrono oltre il 35% in più di altezza da terra rispetto a un TRX-4M standard. Entrambi i camion montano pneumatici Mickey Thompson® Baja Pro™ XS più grandi con un passo esteso per una capacità all-terrain ancora maggiore. Dal divertimento indoor all'avventura all'aria aperta, i pickup TRX-4M High Trail Edition offrono la qualità e le prestazioni che ti aspetti da Traxxas.
Tratti somatici:
- Corpi in ABS a sgancio rapido
- Carrozzeria replica con licenza Ford® F-150 o Chevrolet® K10®
- Il colore stampato non si scheggia o si sfalda
- Specchietti laterali, maniglie delle portiere e tergicristalli cromati
- Fari anteriori a LED
- Clip di chiusura per impieghi gravosi
- Tieniti stretto sul sentiero
- Rilascia in pochi secondi
- Kit di sollevamento a braccio lungo
- Torri d'urto riviste
- Sospensione estesa a 4 bracci
- Teste a snodo per impieghi gravosi
- Modulo di controllo elettronico ECM-2.5™
- Incorpora ESC, ricevitore e controller LED in un unico chassis
- Completamente impermeabile per divertirsi in qualsiasi condizione atmosferica
- Tre profili di azionamento
- Modalità Sport – avanti / freno / retromarcia
- Modalità Trail – avanti / freno / retromarcia / con freno di trascinamento regolato per il trail in folle
- Modalità Crawl - avanti / retromarcia istantanea - nessuna folle con freno di mantenimento in salita al 100%
- Configurazione con un solo pulsante di Traxxas EZ-Set®
- Funzionalità LED Pro Scale® integrata
- Protezione a bassa tensione (LVD) a due stadi
- Protezione da sovraccarico del motore
- Trasmettitore TQ™ 2.4GHz
- Trasmettitore a 2 canali full-size
- Comfort per tutto il giorno con un controllo preciso a lungo raggio
- Motore
- Potente motore a spazzole Titan® a 87 giri
- La maglia a scatto fisso non richiede regolazione
- Posizione di montaggio avanzata per una migliore dinamica di strisciamento
- Telaio esteso della scala in acciaio per impieghi gravosi
- Design profondo del canale a C
- Sezione centrale più spessa per la massima rigidità
- I binari corrono da un paraurti all'altro
- Trasmissione
- Trazione integrale a 4 ruote motrici a pendolo
- Assali in acciaio massiccio
- Assali anteriori e posteriori dotati di bobina
- Alberi di trasmissione centrali CV per impieghi gravosi
- Rapporti di trasmissione opzionali (venduti separatamente)
- Trasmissioni a ingranaggi Low Range o Speed Gearing opzionali
- Il design modulare si sostituisce in pochi minuti
- Sterzo
- Servosterzo 2065T per impieghi gravosi
- Ingranaggio principale in metallo
- Angolo di sterzata superiore a 45°
- Sterzo diretto (nessun servo saver)
- Vassoio batteria a basso baricentro
- Concentra il peso inferiore per una migliore stabilità
- L'ampio cinturino in caucciù fissa la batteria in posizione
- Ammortizzatori GTM™ riempiti d'olio
- Fornisce uno smorzamento regolare e controllato
- Movimenti realistici del corpo alla guida
- Distanziali di precarico regolabili
- Facilmente rinnovabile con i kit di ricostruzione disponibili
- Ruote e Pneumatici
- Cerchi cromati Replica da 1"
- Pneumatici Mickey Thompson® Baja Pro™ XS premontati
- Mescola di gomma ottimizzata per il trail
- Batteria e caricabatteria inclusi
- Batteria LiPo a 2 celle ad alta capacità
- 7,4 volt
- 750 mAh per oltre un'ora di autonomia
- Caricabatterie rapido alimentato tramite USB da 2 ampere
- Tecnologia iD® per una ricarica più rapida e sicura
- Boccole autolubrificanti a bassa manutenzione
- Ferramenta esagonale durevole
Specifiche del veicolo:
Lunghezza: | 10 mm (6,269 pollici) |
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Binario anteriore: | 5 mm (0,127 pollici) |
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Carreggiata posteriore: | 5 mm (0,127 pollici) |
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Altezza da terra centrale: | 1 mm (57,40 pollici) |
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Peso (con batteria): | 1,03 libbre (468 g) |
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Altezza: | 5 mm (0,127 pollici) |
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Passo: | 6 mm (38,162 pollici) |
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Angolo di avvicinamento: | 62 |
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Angolo di rottura: | 51.5° |
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Angolo di partenza: | 52 |
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Lunghezza dell'ammortizzatore (anteriore e posteriore): | 2 mm (0,51 pollici) |
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Dimensione esagonale: | 7 millimetri |
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Tipo differenziale: | Completamente bloccato; Rapporto al ponte 2:1 |
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Ruote (anteriori e posteriori): | 1 x 0 mm (0,49" x 25,13" pollici) |
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Pneumatici (anteriori e posteriori): | 2 x 4 mm (1,0" x 62,26" pollici) |
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Modulo di controllo elettronico: | ECM-2.5™ (ESC combinato, ricevitore, controllo dell'illuminazione*) |
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Motore (elettrico): | ® Titan 180 87T |
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Struttura/materiale del telaio: | Telaio scala in acciaio con traverse in nylon composito |
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Tipo di freno: | Elettronico "Hill Hold" |
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Sistema di azionamento: | 4WD con trasmissione ad albero |
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Sterzo: | Servo montato sull'asse |
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Sistema radio: | Trasmettitore TQ™ 2,4 GHz a 2 canali |
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Servo: | 2065T impermeabile per impieghi gravosi |
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Livello di abilità: | 1 |
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Vassoio della batteria: | 51 mm L X 31 mm L |
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Specifiche del motore:
Digitare: | Motore a spazzole ad alta coppia |
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Grandezza: | 180 |
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Peso: | 1.16 once (33 g) |
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Dimensioni: | Lunghezza totale 1,66" (42 mm), lunghezza lattina 1,34" (34 mm), diametro 0,81" (21 mm) |
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Si trasforma: | Rotazione inversa 87T |
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Voltaggio: | 8,4 volt |
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Specifiche ECM:
Tensione di ingresso: | 2s LiPo |
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Dimensioni della cassa: | 1,26" L x 1,79" P x 0,60" A |
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Peso: | 0.92 once (26 g) |
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Tensione BEC: | 6,0 volt |
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Corrente BEC: | 1 ampere |
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Rilevamento di bassa tensione (LVD): | 2 stadi |
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Tipo di transistor: | MOSFET |
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Protezione da sovraccarico del motore: | a 2 stadi |
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Selezione del profilo: | Modalità Sport: 100% FWD, 100% Freni, 100% REV Modalità Trail: 100% FWD, 100% Freni, 100% REV, Trail-Tuned Brake in folle Modalità crawl:
100% FWD, 100% Instant REV, 100% Brake in Neutral |
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Include:
- Modello TRX-4M High Trail
- Corpo rigido in ABS con licenza
- ® Motore Titan 180 a 87 giri
- Modulo di controllo elettronico ECM-2.5
- Trasmettitore TQ
- Batteria LiPo a 7 celle da 4,750 volt 2 mAh
- Caricabatterie rapido USB da 2 ampere con iD®
- Strumenti di manutenzione di alta qualità
Obbligatorio per completare:
- Batterie alcaline AA - Quattro batterie alcaline AA per il trasmettitore