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Traxxas TRX-4 Sport High Trail Edition 1:10 RTR (Gray)

TRA82044-4-GRAY

Nuovo prodotto

DISPONIBILE

539,00 € tasse incl.

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Anche le sfide off-road più dure hanno trovato il loro posto con TRX-4® Sport High Trail™ Edition. Un kit di sollevamento a braccio lungo installato in fabbrica amplifica la capacità all-terrain focalizzata sulle prestazioni di TRX-4 Sport con un'altezza da terra ancora maggiore. I paraurti ad alto angolo e gli assali completamente bloccati offrono una versatilità di arrampicata quasi inarrestabile con l'aspetto spettacolare del robusto portapacchi Expedition e degli accessori per bilance High Trail Edition.

Tratti somatici:
  • Corpo del pick-up robusto e leggero
    • Paraurti ad angolo alto per una maggiore distanza
    • Griglia e portellone sagomati
    • Fari anteriori e posteriori predisposti per LED
    • Passanti e pianali in materiale composito Full Nylon
  • Accessori per bilance
    • Robusto rack da spedizione con accessori dettagliati
    • Snorkel e specchietti laterali stampati a iniezione
  • Montaggio del corpo a sgancio rapido
    • Design a sgancio rapido per un aspetto liscio del corpo
    • Robusta gabbia interna del corpo per una maggiore rigidità
      • I dettagli della carrozzeria si montano direttamente sul telaio interno
  • Controllo elettronico della velocità impermeabile XL-5 HV sintonizzato per il trail
    • Design completamente impermeabile
    • Cinque profili di azionamento
      • Modalità Sport: avanti/freno/retromarcia
      • Modalità gara: avanti / freno / nessuna retromarcia
      • Modalità™ allenamento: 50% avanti / 100% freno / 50% retromarcia (brevettata)
      • Modalità Trail: avanti / freno / retromarcia / con freno di trascinamento regolato per il trail in folle
      • Modalità Crawl - avanti / retromarcia istantanea - nessuna folle con freno di mantenimento in salita al 100%
    • Configurazione con un solo pulsante di Traxxas EZ-Set®
    • Dissipatore di calore grande ed efficiente
    • Ampia latitudine di tensione: NiMH a 6-7 celle (7,2-8,4 V) e LiPo 2-3s (7,4-11,1 V)
    • Protezione a bassa tensione (LVD) a due stadi
  • Motore
    • Potente motore a rotazione inversa Titan® 21T con ventola di raffreddamento interna
    • Regolazioni di precisione e preimpostate dell'ingranaggio
    • Ritenzione del motore separata dall'ingranaggio
  • Kit di sollevamento a braccio lungo installato in fabbrica
    • Aumenta l'altezza da terra di oltre 1"
    • Mantiene una geometria di sterzata precisa
    • Accoglie ruote e pneumatici oversize da 2,2"
  • Telaio rigido in acciaio
    • Binari con telaio in acciaio da 1,5 mm a tutta lunghezza
    • I paraurti si regolano a prua e a poppa
    • I robusti binari da roccia si regolano in larghezza
    • Clip per il passaggio dei cavi integrate nelle guide del telaio
  • Assali a portale
    • Aumentare l'altezza da terra
    • Elimina la torsione della coppia
    • Ingranaggi in acciaio
    • Migliora la geometria dell'assale e riduce le sollecitazioni sugli alberi di trasmissione
  • Trasmissione
    • Trazione integrale a 4 ruote motrici con trasmissione ad albero a tempo pieno
    • Robusti fuselli da 6 mm
    • Semiassi anteriori CV in acciaio
    • Semiassi posteriori in acciaio temprato
    • Assali anteriori e posteriori bloccati
    • Ripartitore di coppia in acciaio
  • Innovativo vano batteria
    • La cinghia della batteria incernierata consente un accesso rapido e semplice alla batteria
    • Nessun birillo da perdere
    • Ospita batterie di diverse altezze
    • Accepts full-size long battery packs
    • Integrated compartment accepts smaller 1/16 scale batteries (with optional strap)
    • Secondary front battery tray accepts smaller 1/16 scale batteries (with optional strap)
  • Transmission
    • Monomarcia con ingranaggi in acciaio
    • Alberi orizzontali doppi
    • Frizione antisaltellamento a doppio disco di attrito
    • Facilmente rimovibile per la manutenzione
  • Sterzo
    • Servo digitale con ingranaggi in metallo 2075X montato su telaio
    • Angolo di sterzata superiore a 45°
    • Sterzo diretto (nessun servo saver)
    • Tromba servo in acciaio
    • Geometria dello sterzo corretta per il bump steer
  • Sospensione
    • Anteriore — 3 maglie con panhard
    • Posteriore — Triangolato a 4 maglie
    • Teste a snodo per impieghi gravosi con sfere cave in acciaio
    • Bielle in acciaio diametro 5 mm con estremità filettate da 4 mm
  • Ammortizzatori GTS in alluminio estesi
    • Ammortizzatori coilover GTS a bagno d'olio esclusivi per il telaio TRX-4
    • Corpi in alluminio extra lunghi per una maggiore articolazione
    • I corpi filettati con collari regolano facilmente l'altezza di marcia
    • Smorzamento liscio come la seta per i sentieri più difficili
    • Guarnizione del tappo O-ring e doppie guarnizioni dell'albero X-ring
  • Ruote e pneumatici oversize
    • Cerchi da 2,2" a 5 razze con anelli beadlock replica
    • Pneumatici Canyon Trail da 2,2" premontati con inserti in schiuma ottimizzati per il trail
    • Mescola di gomma S1 sintonizzata per il trail
    • Esagono in acciaio da 12 mm
  • Trasmettitore TQ™ 2.4 GHz a 2 canali
  • La scatola del ricevitore a tenuta stagna sigillata con O-ring brevettato mantiene asciutto il microricevitore
  • Cuscinetti a sfere sigillati
  • Ferramenta esagonale con rivestimento in ossido nero resistente alla ruggine
Indicazioni:
Lunghezza:22 pollici (564 mm)
Binario anteriore:270 mm (10,6 pollici)
Carreggiata posteriore:270 mm (10,6 pollici)
Altezza da terra centrale:4 pollici (99 mm)
Peso (senza batteria):7,04 libbre (3,20 kg)
Altezza (totale):275 mm (10,8 pollici)
Passo:312 mm (12,3 pollici)
Angolo di avvicinamento:62.8°
Angolo di partenza:54.7°
Angolo di rottura:79.3°
Lunghezza dell'ammortizzatore anteriore:110 mm (4,33 pollici)
Lunghezza ammortizzatore posteriore:110 mm (4,33 pollici)
Ruote anteriori:56 x 34 mm (2,2 x 1,34 pollici)
Ruote posteriori:56 x 34 mm (2,2 x 1,34 pollici)
Pneumatici anteriori:135 x 54 mm (5,3 x 2,14 pollici)
Pneumatici posteriori:135 x 54 mm (5,3 x 2,14 pollici)
Dimensione esagonale:12 millimetri
Controllo della velocità:XL-5 HV
Motore (elettrico):Rotazione inversa 21T
Trasmissione:Velocità singola
Passo dell'ingranaggio:32P
Tipo differenziale:Bobina (senza differenziale)
Struttura del telaio / Materiale:Telaio della scala in acciaio con traverse in nylon composito
Tipo di freno:Elettronico "Hill Hold"
Sistema di azionamento:Albero azionato 4WD
Sterzo:Servo montato su telaio
Servo:2075X Ingranaggio di metallo
Trasmittente:Trasmettitore TQ™ 2.4 GHz a 4 canali
Ricevitore:6533
Livello di abilità:1
Vassoio della batteria:158,75 L x 47 L x 23/26 mm H

Include:
  • TRX-4, modello Ready-To-Drive®
  • XL-5 HV controllo elettronico della velocità impermeabile
  • ® Motore a rotazione inversa Titan 21T
  • Sistema radio TQ™ a 2,4 GHz
  • Strumenti di manutenzione di alta qualità
Obbligatorio per completare: