Prima di gareggiare nelle gare fuoristrada più dure del mondo, i piloti si fanno un'idea del percorso in un prerunner. I precursori sono mostri omologati per la strada con un'enorme escursione delle sospensioni, trasmissioni fortificate e una potenza enorme. Un prerunner deve essere costruito abbastanza forte da affrontare i percorsi più difficili, pur essendo gestibile su strada. Il LaTrax Desert Prerunner™ racchiude queste caratteristiche da gara in una comoda scala 1/18, da portare ovunque.

Come i prerunner a grandezza naturale, il LaTrax Prerunner è costruito per essere veloce e agile, pur essendo estremamente resistente e in grado di resistere ai rigori delle gare su tutti i terreni. Dotato di un potente motore, sospensioni indipendenti e 4 ruote motrici, il Prerunner è pronto per la gara® fin da subito. L'elettronica per tutte le stagioni sconfigge gli elementi, guidando attraverso fango, neve e acqua. Gli ammortizzatori riempiti d'olio assorbono i dossi e i salti e forniscono un movimento fluido delle sospensioni su qualsiasi terreno.

Tratti somatici:

• Completamente assemblato e pronto per l'uso
• Corpo verniciato multicolore ProGraphix®
• Pneumatici fuoristrada montati su ruote a 5 razze
• Paraurti anteriori e posteriori che assorbono gli urti
• Supporti per il corpo regolabili in altezza
• Controllo elettronico della velocità impermeabile
  • Design innovativo per tutte le stagioni
  • Controllo completamente proporzionale dell'avanzamento, della retromarcia e della frenata
  • Programmabile con tre profili di azionamento:
    • Modalità Sport – Avanti / Freno / Retromarcia
    • Modalità gara – Avanti / Freno
    • Modalità allenamento: 50% avanti / freno / 50% retromarcia
  • Impostazione del pulsante EZ-Set®
  • LED multicolore
  • Protezione da arresto termico
  • Design MOSFET efficiente e a bassa perdita
  • Funzionamento fluido ad alta frequenza
• Potente motore a spazzole 370
• Include una batteria NiMH da 7,2 V con caricatore da parete iD e CA
• Servosterzo sub-micro impermeabile ad alta coppia
• Scatola ricevente sigillata alle intemperie (in attesa di brevetto)
• 4x4 a tempo pieno
• Differenziali anteriori e posteriori interamente in metallo
• Design del mozzo a C anteriore con alberi di trasmissione universali
• Porta-assale posteriore con semiassi cardanici
• Ammortizzatori a bagno d'olio con posizioni di montaggio variabili
• Sospensioni a 4 ruote completamente indipendenti
• Telaio in fibra composita
• Il controllo della velocità e il ricevitore sono fissati saldamente al telaio
• Bloccaggio rapido della batteria per una rapida sostituzione del pacco batteria
• Pluripremiata assistenza Traxxas e disponibilità dei ricambi

Indicazioni:

Include:

• 1/18 LaTrax Desert Prerunner
• Sistema radio a 2,4 GHz,
• Motore 370
• Elettronica per tutte le stagioni
• Batteria NiMH da 7,2 V
• Caricatore da parete CA
• Corpo verniciato.