FMS 1400MM T-28D V4 SUPERSCALE ARTF w/o TX/RX/BATT

Non importa se hai già avuto un FMS T28, il nuovo V4 è pieno di sorprese. Prima di tutto, il rapporto di schiuma è stato aggiornato da EPO 40 a EPO 52 più leggero e più grande, che allevia il peso dell'aereo, senza indebolire l'aereo. Inoltre, la pittura a olio originale che ha un inevitabile effetto collaterale negativo della corrosione è stata sostituita dalla più recente vernice ambientale a base d'acqua.

Il più recente multi-connettore FMS viene utilizzato nella V4, il che rende l'assemblaggio facile e semplice, lasciando i cavi ordinati e facili da usare. Il T28 V4 da 1400 mm adotta il nuovo design del collegamento a sfera per rimuovere il gioco per un volo più preciso. Il motore aggiornato 4258 kv650 aumenta la potenza e la velocità di circa il 30% in più rispetto alla precedente versione V3, inoltre il nuovo sistema di alimentazione può funzionare con batterie 4S, 5S e 6S per soddisfare le diverse esigenze dei clienti. Sia il carrello di atterraggio anteriore che quello posteriore sono ora in metallo, con una funzione di assorbimento degli urti per atterraggi duri.

In termini di costruzione e prestazioni, il T28 V4 da 1400 mm è totalmente diverso dalle vecchie versioni. È certo che il V4 migliora notevolmente l'appeal di volo.

Caratteristiche FMS T28 V4:

• Montanti oleo in metallo ammortizzante ricoperti con parti in plastica in scala per i look
• Ala senza colla "Tasche per servo" (i servi nell'ala sono avvitati anziché incollati per una più facile sostituzione)
• Motore aggiornato (più grande) 4258-650KV con cuscinetti a sfere e magneti giapponesi
• Collegamenti a sfera preinstallati sulle aste di spinta in contrasto con la vecchia configurazione del clacson con controllo a forcella
• Nuovo sistema multi-connettore FMS per cablaggio più pulito e facile rimozione dell'ala
• L'FMS ha rimosso i lembi funzionali del cappuccio. Sebbene tecnicamente un downgrade, ci sono due servi in ​​meno di cui preoccuparsi
• Nuovo albero motore
• Nuovo cockpit dettagliato con figura del pilota
• Luci di navigazione a LED luminose
• Dettagli in scala come lo spinner cromato e le porte del carrello di atterraggio
• Realizzato in resistente schiuma EPO

Controllo delle specifiche:

• Apertura alare: 1400 mm / 55,1 pollici
• Lunghezza: 11850 mm / 46,7 pollici
• Peso in volo: 2450 g
• Sistema di alimentazione: motore brushless 4258-650KV
• Controllo della velocità: 70A ESC, interno 5A SBEC, connettore T.
• Elica / EDF: elica a tre pale 13x9
• Servi: 9g × 8 e 17gx1
• Carrello di atterraggio: retrattili elettronici (carrello principale e coda)

Nota: questo aereo è venduto in formato ARTF (quasi pronto per il volo) e richiede quanto segue per il completamento. Trasmettitore a 6 canali, ricevitore a 6 canali, 14,8–22,2V 3600 + mAh 4–6S batteria LiPo e caricabatteria LiPo.