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CORALLY TRITON XP CAMION MONWTER 2WD...
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CORALLY TRITON XP CAMION MONWTER 2WD 1/10 BRUSHLESS RTR COMBO
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Triton XP viene fornito come modello completamente preassemblato, pronto per essere utilizzato. Basta caricare la batteria, inserire 4x batterie tipo AA nel trasmettitore e il divertimento può iniziare. Il pacco batteria, il caricabatterie e le 4 batterie AA non sono inclusi nel kit e devono essere acquistati separatamente.
Se stai cercando un Monster Truck robusto, resistente e super veloce che non trattiene il duro lavoro fuoristrada, allora Corally Triton XP è sicuramente la scelta migliore.
Con questo Monster Truck puoi guidare su quasi tutte le superfici, senza doversi preoccupare che Triton XP non sarà in grado di superare questa sfida.
Il Triton XP è progettato sia per il driver basher intermedio che per quello esperto.
Nello sviluppo e nella produzione del Triton XP abbiamo utilizzato come base la resistenza e la solidità. Molti dei componenti e dei materiali utilizzati possono essere trovati nelle auto RC di fascia alta. In caso di guasto, Corally garantisce una fornitura di pezzi di ricambio al 100%.
Per poter resistere ai diversi terreni e superfici, è importante che Triton XP sia estremamente robusto e durevole. Questo Monster Truck è realizzato con i migliori materiali. Tutte le parti del telaio e delle sospensioni sono realizzate in materiale composito speciale HiCC8. Questo materiale composito è stato appositamente formulato per Corally per garantire la resistenza e la durata delle parti.
Corally non crede affatto nei componenti di trasmissione in plastica. Ecco perché Triton XP è equipaggiato di serie con trasmissione in acciaio e alberi delle ruote, una trasmissione con ingranaggi in metallo resistenti all'usura e una frizione a pistone regolabile professionale per distribuire le forze. La trasmissione del Triton XP è progettata per resistere alle forze estreme del motore "Brushless" Kuron 605 a 4 poli 3500KV.
Il Triton XP ha un telaio monoscocca realizzato con lo speciale materiale composito HiCC8. Il design garantisce una straordinaria rigidità e rigidità torsionale del telaio. Il telaio è stato montato ad un'altezza elevata, creando un elevato livello di altezza da terra. I terreni accidentati con grandi scogliere non sono davvero un problema per Triton XP. Il passo corto rende il Triton XP estremamente divertente da guidare. Quando accelera rapidamente, il Triton XP si erge galantemente sulle ruote posteriori.
Per affrontare il terreno accidentato, un buon sistema di sospensione è estremamente importante. Il Triton XP è dotato di elementi di sospensione sovradimensionati realizzati con lo speciale materiale composito HiCC8. Gli ammortizzatori sono di tipo "Big Bore" (ø16mm), con molto più volume e quindi uno smorzamento molto migliore rispetto agli ammortizzatori più piccoli montati di serie su modelli in scala 1/10. Gli ammortizzatori sono filettati per una regolazione semplice e precisa della tensione della molla.
Il Triton XP viene fornito con pneumatici Monster Truck che non hanno problemi a superare pietre, sabbia, asfalto o altre superfici. La mescola della gomma è scelta in modo tale che una buona presa sia disponibile in tutte le condizioni. I pneumatici sono incollati a robusti cerchi realizzati in materiale composito speciale HiCC8.
Il Triton XP è dotato di un potente motore a 4 poli TC Brushon 605 "Brushless" con 3500KV, adatto per l'uso con batterie LiPo 2 e 3S. Questo motore offre potenza estrema, velocità massime e tempi di guida decenti. Il Triton XP è equipaggiato di serie con trasmissione in acciaio e alberi delle ruote, una trasmissione con ingranaggi in metallo resistenti all'usura e una frizione antisaltellamento regolabile professionale per distribuire le forze. Il differenziale è dotato di 6 marce satellitari "Heavy Duty". La trasmissione del Triton XP è progettata per resistere alle forze estreme del motore "Brushless" Kuron 605 a 4 poli 3500KV.
Il Triton XP è dotato di un radiocomando digitale proporzionale Varioprop® S2R con tecnologia a 2,4 gHz senza interferenze. Il raggio d'azione è di almeno 300 m. Il radiocomando ha varie opzioni di regolazione come: Dual rate, EPA, funzione trim di precisione, ecc. Il ricevitore è dotato di uno speciale rivestimento protettivo contro l'umidità e gli spruzzi d'acqua. Il servo sterzo Varioprop® CR-7209 montato è di tipo digitale e sovradimensionato per le auto di questa classe. I servi con prestazioni e caratteristiche simili dovrebbero normalmente essere acquistati come tuning o upgrade. Il servo sterzo digitale Varioprop® CR-7209 è resistente all'acqua, preciso, veloce e ha una coppia straordinaria di 9 kg / cm. Presenta inoltre un alloggiamento in alluminio per un ulteriore raffreddamento, ingranaggi interamente in metallo e cuscinetti a sfera.
Il regolatore elettronico di velocità "Brushless" incorporato TOROX-60 è appositamente realizzato da HW per Corally. Il controller di velocità TOROX-60 è resistente all'acqua ed è adatto per batterie Lipo 2-3S. Il regolatore di velocità TOROX-60 è dotato di vari sistemi di sicurezza come sovraccarico, sovratemperatura, sottotensione ecc ... ed è completamente programmato con una scatola di programmazione separata.
Il Triton XP è potente e gli piace guidare sulle sue ruote posteriori. Ecco perché abbiamo installato una "Wheelie Bar" di serie. Accensione e bilanciamento delle ruote posteriori.
Il Triton XP viene fornito con una scocca in policarbonato. Il policarbonato è noto come una plastica estremamente resistente ed estremamente resistente agli urti. La scocca è già verniciata in un colore nero profondo, rifinita con adesivi attraenti e un rollbar efficiente.
Nota: molte auto RC oggi sono dotate di una carrozzeria in materiale PVC molto più economico, ma al primo incidente di solito viene rotta o strappata.
Triton XP viene consegnato completamente pre-assemblato. Quando togli il tuo Monster Truck fuori dalla scatola, non devi più assemblare nulla. Basta caricare il tuo pacco batterie, metterlo in macchina e il divertimento può iniziare.
Tuttavia, Triton XP viene fornito senza batteria e caricabatterie. Qui lasciamo il conducente completamente libero di fare la sua scelta quando seleziona una batteria per una maggiore velocità o tempo di guida extra, un semplice caricabatterie o un caricabatterie di fascia alta con più possibilità per il futuro ....
Lunghezza: 460 mm
Altezza: 253 mm
Larghezza: 332 mm
Passo: 265 mm
Motore: KURON 605 - 4 poli - 3500 KV
ESC: TC TOROX-60
Servo: digitale CR-7209-MG