Anche le sfide off-road più dure hanno trovato il loro posto con TRX-4® Sport High Trail™ Edition. Un kit di sollevamento a braccio lungo installato in fabbrica amplifica la capacità all-terrain focalizzata sulle prestazioni di TRX-4 Sport con un'altezza da terra ancora maggiore. I paraurti ad alto angolo e gli assali completamente bloccati offrono una versatilità di arrampicata quasi inarrestabile con l'aspetto spettacolare del robusto portapacchi Expedition e degli accessori per bilance High Trail Edition.

Tratti somatici:

• Corpo del pick-up robusto e leggero
  • Paraurti ad angolo alto per una maggiore distanza
  • Griglia e portellone sagomati
  • Fari anteriori e posteriori predisposti per LED
  • Passanti e pianali in materiale composito Full Nylon
• Accessori per bilance
  • Robusto rack da spedizione con accessori dettagliati
  • Snorkel e specchietti laterali stampati a iniezione
• Montaggio del corpo a sgancio rapido
  • Design a sgancio rapido per un aspetto liscio del corpo
  • Robusta gabbia interna del corpo per una maggiore rigidità
    • I dettagli della carrozzeria si montano direttamente sul telaio interno
• Controllo elettronico della velocità impermeabile XL-5 HV sintonizzato per il trail
  • Design completamente impermeabile
  • Cinque profili di azionamento
    • Modalità Sport: avanti/freno/retromarcia
    • Modalità gara: avanti / freno / nessuna retromarcia
    • Modalità™ allenamento: 50% avanti / 100% freno / 50% retromarcia (brevettata)
    • Modalità Trail: avanti / freno / retromarcia / con freno di trascinamento regolato per il trail in folle
    • Modalità Crawl - avanti / retromarcia istantanea - nessuna folle con freno di mantenimento in salita al 100%
  • Configurazione con un solo pulsante di Traxxas EZ-Set®
  • Dissipatore di calore grande ed efficiente
  • Ampia latitudine di tensione: NiMH a 6-7 celle (7,2-8,4 V) e LiPo 2-3s (7,4-11,1 V)
  • Protezione a bassa tensione (LVD) a due stadi

• Motore
  • Potente motore a rotazione inversa Titan® 21T con ventola di raffreddamento interna
  • Regolazioni di precisione e preimpostate dell'ingranaggio
  • Ritenzione del motore separata dall'ingranaggio
• Kit di sollevamento a braccio lungo installato in fabbrica
  • Aumenta l'altezza da terra di oltre 1"
  • Mantiene una geometria di sterzata precisa
  • Accoglie ruote e pneumatici oversize da 2,2"
• Telaio rigido in acciaio
  • Binari con telaio in acciaio da 1,5 mm a tutta lunghezza
  • I paraurti si regolano a prua e a poppa
  • I robusti binari da roccia si regolano in larghezza
  • Clip per il passaggio dei cavi integrate nelle guide del telaio
• Assali a portale
  • Aumentare l'altezza da terra
  • Elimina la torsione della coppia
  • Ingranaggi in acciaio
  • Migliora la geometria dell'assale e riduce le sollecitazioni sugli alberi di trasmissione
• Trasmissione
  • Trazione integrale a 4 ruote motrici con trasmissione ad albero a tempo pieno
  • Robusti fuselli da 6 mm
  • Semiassi anteriori CV in acciaio
  • Semiassi posteriori in acciaio temprato
  • Assali anteriori e posteriori bloccati
  • Ripartitore di coppia in acciaio
• Innovativo vano batteria
  • La cinghia della batteria incernierata consente un accesso rapido e semplice alla batteria
  • Nessun birillo da perdere
  • Ospita batterie di diverse altezze
  • Accepts full-size long battery packs
  • Integrated compartment accepts smaller 1/16 scale batteries (with optional strap)
  • Secondary front battery tray accepts smaller 1/16 scale batteries (with optional strap)

• Transmission
  • Monomarcia con ingranaggi in acciaio
  • Alberi orizzontali doppi
  • Frizione antisaltellamento a doppio disco di attrito
  • Facilmente rimovibile per la manutenzione
• Sterzo
  • Servo digitale con ingranaggi in metallo 2075X montato su telaio
  • Angolo di sterzata superiore a 45°
  • Sterzo diretto (nessun servo saver)
  • Tromba servo in acciaio
  • Geometria dello sterzo corretta per il bump steer
• Sospensione
  • Anteriore — 3 maglie con panhard
  • Posteriore — Triangolato a 4 maglie
  • Teste a snodo per impieghi gravosi con sfere cave in acciaio
  • Bielle in acciaio diametro 5 mm con estremità filettate da 4 mm
• Ammortizzatori GTS in alluminio estesi
  • Ammortizzatori coilover GTS a bagno d'olio esclusivi per il telaio TRX-4
  • Corpi in alluminio extra lunghi per una maggiore articolazione
  • I corpi filettati con collari regolano facilmente l'altezza di marcia
  • Smorzamento liscio come la seta per i sentieri più difficili
  • Guarnizione del tappo O-ring e doppie guarnizioni dell'albero X-ring
• Ruote e pneumatici oversize
  • Cerchi da 2,2" a 5 razze con anelli beadlock replica
  • Pneumatici Canyon Trail da 2,2" premontati con inserti in schiuma ottimizzati per il trail
  • Mescola di gomma S1 sintonizzata per il trail
  • Esagono in acciaio da 12 mm
• Trasmettitore TQ™ 2.4 GHz a 2 canali
• La scatola del ricevitore a tenuta stagna sigillata con O-ring brevettato mantiene asciutto il microricevitore
• Cuscinetti a sfere sigillati
• Ferramenta esagonale con rivestimento in ossido nero resistente alla ruggine

Indicazioni:

Include:

• TRX-4, modello Ready-To-Drive®
• XL-5 HV controllo elettronico della velocità impermeabile
• ® Motore a rotazione inversa Titan 21T
• Sistema radio TQ™ a 2,4 GHz
• Strumenti di manutenzione di alta qualità

Obbligatorio per completare:

• Batterie

  TRX-4 accetta un'ampia varietà di batterie NiMH (4-7 celle) e LiPo (2s-3s).

• Caricatore

  Il caricabatterie Traxxas EZ-Peak® Live è consigliato per prestazioni di ricarica facili e veloci (modello #2971).

• Batterie alcaline AA

  Quattro batterie alcaline AA per il trasmettitore.