RIDEFINIRE L'OFF-ROAD IN SCALA 1/8

Ingegnerizzato. Collaudato. Costruito secondo uno standard più elevato. La nuovissima Sledge è fatta per superare le tue aspettative in termini di qualità, robustezza e divertimento. Il telaio solido come una roccia, la massiccia trasmissione in acciaio, la feroce potenza di 6 secondi e la maneggevolezza ispirata alle corse lasciano tutto il resto nella polvere.

PROGETTATO PER LA POTENZA DI 6 SECONDI

Sledge è l'unico camion di questa classe con una trasmissione di dimensioni adeguate e in grado di funzionare in 6 secondi. Ingranaggi più grandi. Più acciaio. Praticamente a prova di bomba. Sledge distrugge lo status quo per essere il nuovo standard per la durata estrema di 6s.

RESISTENZA SUPERIORE DEL TELAIO

Sledge è progettato per avere il telaio più resistente della categoria. La struttura del telaio triangolare integra una piastra in alluminio formata in profondità con un sistema di tralicci compositi multipunto e la barra™ a T a tutta lunghezza in attesa di brevetto. Costruito su solide fondamenta, Sledge è più forte dove conta di più.

NUOVO CORPO A SGANCIO RAPIDO

Rimuovi e sostituisci il corpo in pochi secondi con le esclusive soluzioni di carrozzeria a sgancio rapido in attesa di brevetto progettate da Traxxas. Il corpo a sgancio rapido di Sledge procede senza intoppi con uno scatto soddisfacente. Il corpo è progettato per staccarsi quando lo rilasci.

MONSTER SERVO

Sledge è dotato di un servo a ingranaggi in metallo ad alte prestazioni che racchiude una coppia massiccia all'interno di un case centrale in alluminio che dissipa il calore. L'autorità di sterzo potente e affidabile è assicurata senza necessità di aggiornamenti.

SISTEMA DI ALIMENTAZIONE VXL-6S

Il Velineon VXL-6s è dotato di un nuovo hardware e di una nuova messa a punto specifica per il motore da 2000 kV. Insieme, forniscono sostanzialmente più potenza sotto la curva per una maggiore potenza ai medi regimi e un'accelerazione di ricarica dura che puoi vedere e sentire.

PNEUMATICI PER MAZZA

I pneumatici Premium Sledgehammer® sono di serie. Non è richiesto alcun aggiornamento degli pneumatici. Gli inserti in schiuma resistente sono progettati per non arricciarsi o rompersi. L'innovazione Traxxas, in attesa di brevetto, migliora il processo di incollaggio degli pneumatici per ridurre la possibilità di un tallone bruciato, esplorando al contempo la gamma superiore delle capacità di Sledge.

Tratti somatici:

• VXL-6s Controllo elettronico della velocità impermeabile
  • Compatibile con LiPo 6s
  • Ventola di raffreddamento integrata
  • Telemetria in tempo reale tramite Traxxas Link™
  • Indicatori di stato a 3 LED
  • Porte per accessori alimentate
  • Filo di silicone calibro 10
  • Connettori ad alta corrente brevettati Traxxas
• Motore brushless Velineon 2000kV ®
  • Motore brushless a 4 poli da 2000kV
  • Albero di uscita da 5 mm
  • Lattina alettata per una migliore dissipazione del calore
  • Supporto per culla motore in alluminio
    • Supporta l'intero motore
    • Riduce la flessione per una maggiore durata degli ingranaggi
• Fino a 70+ mph con due batterie LiPo 3s
• Gestione della stabilità Traxxas (TSM) ®
  • Migliora l'accelerazione e la frenata in rettilineo su superfici a bassa trazione
  • Non attenua mai l'acceleratore o rallenta il carrello
  • Regola da spento al 100% di assistenza dal trasmettitore
• TQi™ Sistema radio ad alta uscita a 2,4 GHz
  • TQi™ Trasmettitore 2 canali
  • Memorizza e carica automaticamente le impostazioni per un massimo di 30 modelli abilitati per Traxxas Link
  • Manopola multifunzione programmabile
  • Percentuale di sterzo e acceleratore regolabili (doppia velocità)
  • Sensibilità dello sterzo e dell'acceleratore regolabili (esponenziale)
  • Punti finali dello sterzo e dell'acceleratore regolabili
  • Frame rate elevato di 13 ms e latenza prossima allo zero per un controllo reattivo
  • Microricevitore a 5 canali (#6533) con sicurezza fail-safe
  • Scatola ricevitore impermeabile brevettata con spina di facile accesso

• Trasmissione
  • Alberi di trasmissione in acciaio per impieghi gravosi
  • Grandi fuselli in acciaio da 8 mm
  • Trasmissione centrale a spina di cane in acciaio
  • Cuffie di protezione in gomma sugli ingressi differenziali
• Trasmissione
  • Pignone e ingranaggi cilindrici Mod-1
  • Sistema di ingranaggi fissi
  • Azionamento centrale di polarizzazione della coppia
• Differenziali
  • Design a 4 marce sigillato per impieghi gravosi
  • Ingranaggi ad anello e pignone in acciaio di grandi dimensioni
  • Alberi di uscita sovradimensionati da 8 mm
  • Coppe di trasmissione in acciaio
  • Paratie di facile accesso
• Ammortizzatori GT-Maxx a bagno d'olio ®
  • Ammortizzatori posteriori più lunghi per una maggiore escursione
  • Corpo filettato in alluminio lavorato
  • Alesaggio e capacità extra-large
  • Albero della serranda di grande diametro
  • Cartuccia inferiore con doppio X-ring
  • Fermo a molla regolabile in altezza
  • Posatoi a molla inferiori imbullonati
• Sospensione
  • Geometria ottimizzata per le prestazioni
  • Bracci compositi ultra-resistenti
    • Realizzato con il nostro materiale resistente alle basse temperature
    • Inserto sagomato per un look pulito
    • Deflettori da roccia posteriori
    • Perni di cerniera a pressione per ridurre il gioco
  • Puntale sagomato oversize e maglie camber
  • Mozzi a C per impieghi gravosi
    • Più resistente dei design convenzionali
    • Non richiedono modifiche
  • Punti di montaggio multipli per la messa a punto delle sospensioni

• Telaio
  • Telaio in alluminio nervato da 3,2 mm
    • Bordi sagomati per una maggiore resistenza
  • Barra a T spessa™ per una maggiore rigidità
    • Più resistente delle barre tonde
  • Rinforzi ad alta resistenza su torri d'urto
  • Torri ammortizzatori in alluminio 6061-T6 ultra spesse da 5 mm
  • Robusto vano batteria con chiusura a chiave e sportello a sgancio rapido
  • Design a basso baricentro per una migliore maneggevolezza
  • Componenti ad incastro per tolleranze ristrette
  • I robusti paraurti anteriore e posteriore fungono anche da piastre paramotore
  • Gestione dei cavi nascosta per un aspetto pulito
• Corpo ProGraphix ®
  • Sistema di montaggio del corpo a sgancio rapido
  • Telaio interno rigido
  • Rinforzi sagomati sul corpo per una protezione antistrappo
  • Pattini di protezione per tetti
  • Alettone posteriore robusto ad alto carico aerodinamico
• Ruote e Pneumatici
  • Enormi pneumatici all-terrain Sledgehammer da 6,7" ®
    • La costruzione classificata TSM resiste al rigonfiamento
  • Robuste ruote nere da 3,8"
  • Mozzi perno in alluminio scanalati da 17 mm
• Sterzo
  • Design dello sterzo a manovella ad alta gittata
  • Servo salva per impieghi gravosi con montanti in alluminio
  • Tromba servo in metallo
  • Potente servo a ingranaggi in metallo #2275
    • Coppia di 347 oz-in
    • Completamente impermeabile
• Cuscinetti a sfere sigillati
• Ferramenta esagonale con rivestimento in ossido nero resistente alla ruggine

Indicazioni:

Include:

• Slittino, monster truck Ready-To-Race con motore brushless Traxxas 2000kV®
• Controllo elettronico della velocità VXL-6s impermeabile con telemetria integrata
• Guida Rapida
• TQi™ Sistema radio a 2,4 GHz
• Strumenti di manutenzione di alta qualità
• Spina jumper (per l'uso della batteria 4s)

Obbligatorio per completare:

• Batterie LiPo
  • Traxxas consiglia due batterie LiPo Power Cell da 5000 mAh a 3 celle da 11,1 V per le massime prestazioni. Doppie batterie LiPo da 7600 mAh 7,4 V o una singola batteria LiPo da 6700 mAh 14,8 V faranno funzionare il veicolo con prestazioni ridotte. Le batterie NiMH non sono supportate.
• Caricabatterie LiPo Balance con iD™
  • Il caricabatterie Traxxas EZ-Peak Live 4s è consigliato per prestazioni di ricarica facili e veloci (modello #2971).®
• Batterie alcaline AA
  • Quattro batterie alcaline AA per il trasmettitore.