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AMXFLIGHT YAK-11 ROSSO/BIANCO EPO 6S PNP

24100

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399,00 € tasse incl.

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Lo Yak-11 è stato progettato e messo in servizio nel 1940 specificamente per l'addestramento al volo avanzato dei piloti di caccia. L'esperienza del già testato aereo da combattimento monoposto Yak-1, -3, -7 e -9 è stata incorporata nel loro sviluppo, in modo che le loro migliori caratteristiche potessero essere trasferite allo Yak-11. Il potente motore radiale raffreddato ad aria con circa 700 CV ha fornito strutture di volo ancora migliori. L'aereo da addestramento a due posti è stato utilizzato da tutti gli Stati membri del Patto di Varsavia, nonché in Medio Oriente, Austria e Cina. L'apertura alare di questa macchina, prodotta principalmente in Cecoslovacchia, era di 9,40 metri.

L'AMXFlight YAK-11 è una replica in scala molto bella in vernice rossa e bianca con tutti gli adesivi che corrispondono all'originale. L'aspetto e la qualità del modello sono eccezionali: l'aereo convince immediatamente con le sue dimensioni con un'apertura alare di 1450 mm, la massiccia fusoliera e l'enorme elica 16 x 6E. Lo YAK-11 esce dalla scatola come variante PNP e tutti i componenti come servi, motore, controller, carrello di atterraggio e flap di atterraggio (flap di diffusione) sono già completamente installati. L'assemblaggio è limitato solo all'avvitamento dell'unità di coda e all'attacco della superficie principale in 2 parti. Tutti i componenti sono avvitati. Solo l'antenna della bilancia dietro la cabina di pilotaggio deve essere incollata. Lo scafo voluminoso è ideale per ospitare batterie LiPo 6S con una capacità di 5000mAh e il baricentro specificato del modello è quindi facile da regolare. Il cofano della cabina è molto generoso e consente un lavoro pulito all'interno della fusoliera. Il carrello di atterraggio è stato dotato di uno spessore del materiale di 5 mm e di uno smorzamento attivo: resiste così facilmente al peso del modello e ai siti di decollo e atterraggio irregolari. I flap dello spreader riducono significativamente la velocità dell'aria per rendere l'atterraggio il più semplice possibile.
Il modello è molto bonaria per volare e si rivolge a piloti di modelli avanzati ed esperti. Con il consigliato 6S LiPo 22.2V 5000mAh min. 30-40C, sono possibili lunghi tempi di volo fino a 10 minuti. Le prestazioni del modello sono e.B. più che sufficienti per acrobazie aeree dinamiche o sorvoli veloci e profondi. Questi ultimi sembrano particolarmente impressionanti a causa delle proporzioni del modello.

Caratteristiche:
Super ottica (replica
in scala) Cabina di pilotaggio in scala con figura
pilota Vernice rossa / bianca molto bella sgancio rapido per il cofano
della cabina Inserti in legno per un assorbimento pulito della batteria e del ricevitore Ottime caratteristiche di volo
a qualsiasi velocità (da lenta a veloce)
Altissima qualità del
materiale (EPO) Forte motore brushless (Potenza BL65 3D / 550KV)
GRande controller 80A per batterie
LiPo 6S Grande elica
16 x 6 "E Servi digitali di alta qualità con cambio
in metallo Ruota speronata di coda completamente controllabile per il controllo completo a terra

Dati tecnici:
Apertura alare: 1450mm Lunghezza:
1300mm Peso: circa 2500g (senza batteria)
Materiale principale: EPO
Spinta: oltre 1:1
Motore:
Potenza BL65 3D / 550KV Controller: 80A Hobbywing ESC Brushless 6S con spina XT90 e sistema BEC per alimentazione Servo: 6x digitale 19g MG
Elica: 16 x 6E High Performance Prop
Carrello di atterraggio retrattile elettrico completamente sospeso in metallo e con ritardo temporale durante l'estensione e la retrazione

Contenuto della confezione:
modello PNP con tutti i componenti elettronici completamente installati Piccole parti come viti, antenne in scala (sintonizzazione ottica), sperone posteriore e molto altro.
Manuale di istruzioni (illustrato) DE/EN

Accessori necessari:
Trasmettitore/ricevitore min.
Batteria a 6 canali LiPo 6S min. 4500-5000mAh 22.2V min.
30-40C XT90 Caricabatterie per batterie
LiPo Tool